New DEI, same shit....

[Nagrach]

Eine Garage ist immer besser für ein Auto.

Mir wurde immer erzählt, ein Garagenauto ist anfälliger für Rost, wegen stehender Feuchtigkeit.

[Undo]

Mist@Ploppster... Ich hoffe mal dass das nur eine Kleinigkeit ist, und nicht irgendwie so was wie: Ein Marder hat ihren halben Kabelbaum duchgenagt....

Es war natürlich klar:
Ich habe 20 Minuten auf den ADAC-Mann gewartet, der hat sich reingesetzt und das Auto problemlos gestartet.
Bei mir kam vorher nur kurzes Husten und dann gar nix mehr.

Dein Auto mag Dich nicht

"Der hat wohl Angst vor mir" war auch die Diagnose des ADAC-Manns *g*

gnihihi. Man kommt sich ja halt auch so deppert vor, wenn man es ewig versucht, nix klappt, dann kommt einer daher und Zack, läuft alles *g*

[metalbart]

Moin, ist das kalt draußen,. Nach 4 Minuten waren meine Hände schon durchgefroren.
Heute Abend vielleicht noch ins Kino, der Poll muss schließlich gefüllt werden.

[Weakling]

Moin.

High Five @ Origin für seine Leistung.
Achnee, besser nicht. Aber gute Besserung.

Hier noch ein Artikel speziell für @Negatron aus dem Blog von Spotify: Der Shuffle Algorithmus bei Spotify beruht nicht auf Zufall - weil das wäre ja zu einfach... Weil sich die Leute beschwert haben, die Zufallswidergabe wäre nicht zufällig (was sie aber war), passen Sie nun den Zufall nochmal an.

Was für ein Zufall - ich habe gerade erst letztens einen Artikel über Wahrscheinlichkeiten gelesen, in dem genau so ein Beispiel auch erwähnt wurde, allerdings für iTunes statt Spotify: http://www.zeit.de/2017/01/wahrscheinli ... bar-fragen

[ReplicaOfLife]

Es war natürlich klar:
Ich habe 20 Minuten auf den ADAC-Mann gewartet, der hat sich reingesetzt und das Auto problemlos gestartet.
Bei mir kam vorher nur kurzes Husten und dann gar nix mehr.

Er meinte, ich solle mal die komplette Zündung und was damit zusammenhängt checken lassen. Ich bin mir sehr sicher, dass zumindest die Kerzen bei der letzten Inspektion (vor 3000km oder so) getauscht wurden. Battterie könnte es evtl. auch sein.
Gemacht hat er nun nix, nichtmal die Haube auf.
Tja.
Mal sehen, ob ich heute Nachmittag hier wieder wegkomme, ich hab vorsichtshalber mal auf der Straße geparkt und nicht innerhalb des Werks.

Jetzt frage ich mich, ob ich vielleicht zu Hause doch mal in die Garage fahren sollte. Eigentlich kann es darin soooo viel wärmer nicht sein als draußen. Und wenn er dann IN der Garage nicht anspringt (die so "groß" ist, dass das kleine Auto gerade so reinpasst und man sich irgendwie reinwinden kann), ist das natürlich auch nicht gerade hilfreich. Mal sehen.

*lol*
Nicht schlecht.

Ich hatte vor Jahren mal ein ähnliches Erlebnis. Winter und kalt, daheim los gefahren und noch beim bäcker gehalten, danach wieder eingestiegen und er sprang nicht mehr an.
Damals hab ich dann meinen Schwager angerufen zwecks Starthilfe, was es dann auch getan hat.
Bei mir ging aber bei jedem versuch weniger, was klar auf die Batterie hingedeutet hat.

[Hyronimus]

Ich beömmel' mich ja immer über die Leute, die vor ihrer Garage parken und dann morgens erst mal kratzen müssen. Gerade im Winter gibt es nichts Geileres als eine Garage. Reinsetzen, losfahren. Kein ewiges Rumgekratze, Motorgestottere und abgefrorene Finger. Aber auch im Sommer ist das Auto aus der Garage wesentlich angenehmer als ein in der prallen Sonne geparktes. Irgendwie ist eine Garage wie die fette Elke

[LadyVader]

Ich beömmel' mich ja immer über die Leute, die vor ihrer Garage parken und dann morgens erst mal kratzen müssen. Gerade im Winter gibt es nichts Geileres als eine Garage. Reinsetzen, losfahren. Kein ewiges Rumgekratze, Motorgestottere und abgefrorene Finger. Aber auch im Sommer ist das Auto aus der Garage wesentlich angenehmer als ein in der prallen Sonne geparktes. Irgendwie ist eine Garage wie die fette Elke

Mein Auto passt nicht in die Garage (nicht mal theoretisch), aber dafür hab ich ja jetzt Standheizung.
Autos von über 4,80m Länge waren 1939 noch nicht vorgesehen.

In der ganzen Siedlung haben 3/4 der Bewohner das Problem, dass die Karre zu groß ist für die Garage. Mehr Platz für den Rasenmäher *gg*

[NegatroN]

Eine Garage ist immer besser für ein Auto.

Mir wurde immer erzählt, ein Garagenauto ist anfälliger für Rost, wegen stehender Feuchtigkeit.

Zumindest eine Tiefgarage ist nicht immer besser. Wenn du mit Schnee und Eis reinfährst, dann schmilzt das und das Auto wird feucht. Bei Raumtemperatur läuft auch die chemische Reaktion des Rostens schneller ab als bei Minusgraden draußen. Die (Tief-)Garage ist nur dann besser, wenn das Auto den ganzen Winter über drin bleibt und nicht benutzt wird.

[Hyronimus]

Ich beömmel' mich ja immer über die Leute, die vor ihrer Garage parken und dann morgens erst mal kratzen müssen. Gerade im Winter gibt es nichts Geileres als eine Garage. Reinsetzen, losfahren. Kein ewiges Rumgekratze, Motorgestottere und abgefrorene Finger. Aber auch im Sommer ist das Auto aus der Garage wesentlich angenehmer als ein in der prallen Sonne geparktes. Irgendwie ist eine Garage wie die fette Elke

Mein Auto passt nicht in die Garage (nicht mal theoretisch), aber dafür hab ich ja jetzt Standheizung.
Autos von über 4,80m Länge waren 1939 noch nicht vorgesehen.

In der ganzen Siedlung haben 3/4 der Bewohner das Problem, dass die Karre zu groß ist für die Garage. Mehr Platz für den Rasenmäher *gg*

Das ist natürlich blöd. Hier gibt's aber recht viele Studenten im Haus, die ihren Polo/Micra/Corsa vor der Garage stehen lassen und dann morgens um 10 kratzend vor der Garage stehen

[playloud308]

Eine Garage ist immer besser für ein Auto.

Mir wurde immer erzählt, ein Garagenauto ist anfälliger für Rost, wegen stehender Feuchtigkeit.

Zumindest eine Tiefgarage ist nicht immer besser. Wenn du mit Schnee und Eis reinfährst, dann schmilzt das und das Auto wird feucht. Bei Raumtemperatur läuft auch die chemische Reaktion des Rostens schneller ab als bei Minusgraden draußen. Die (Tief-)Garage ist nur dann besser, wenn das Auto den ganzen Winter über drin bleibt und nicht benutzt wird.

Die Garage sollte auch Luftschlitze haben damit ein gewisse Luftzirkulation herrscht. Lüften sollte man auch. Allerdings
wäre eine beheizte Garage das I-tüpfelchen.
Überlege ich immer wieder bei meinem Oldie eine E-Heizungen in die Garage zu setzen. Bin aber nicht sicher, ob das mit den
Stromkosten hinhaut und überhaupt eraubt ist. Ist aber ein anderes Thema.


Back to Music:

BLACK SABBATH - BLACK SABBATH

EDIT: Es ist herrlich wieder richtig Bock auf Metal und Hard Rock zu haben.

[Rotorhead]

Ich beömmel' mich ja immer über die Leute, die vor ihrer Garage parken und dann morgens erst mal kratzen müssen. Gerade im Winter gibt es nichts Geileres als eine Garage. Reinsetzen, losfahren. Kein ewiges Rumgekratze, Motorgestottere und abgefrorene Finger. Aber auch im Sommer ist das Auto aus der Garage wesentlich angenehmer als ein in der prallen Sonne geparktes. Irgendwie ist eine Garage wie die fette Elke

Bei unseren "sibirischen" Wintern ist mir das 10 mal kratzen im Jahr sowas von Latte. Heute z.B., -7 Grad, aber null Eis auf der Karre. Letztes Jahr war ich noch so blöde, über die Wintermonate für 50 Eier eine Garage angemietet zu haben. Totaler Käse.

[NegatroN]

Eine Garage ist immer besser für ein Auto.

Mir wurde immer erzählt, ein Garagenauto ist anfälliger für Rost, wegen stehender Feuchtigkeit.

Zumindest eine Tiefgarage ist nicht immer besser. Wenn du mit Schnee und Eis reinfährst, dann schmilzt das und das Auto wird feucht. Bei Raumtemperatur läuft auch die chemische Reaktion des Rostens schneller ab als bei Minusgraden draußen. Die (Tief-)Garage ist nur dann besser, wenn das Auto den ganzen Winter über drin bleibt und nicht benutzt wird.

Die Garage sollte auch Luftschlitze haben damit ein gewisse Luftzirkulation herrscht. Lünen sollte man auch. Allerdings
wäre eine beheizte Garage das I-tüpfelchen.
Überlege ich immer wieder bei meinem Oldie eine Heizungen die Garage zu setzen. Bin aber nicht scher, ob das mit den
Stromkosten hinhaut und überhaupt eraubt ist. Ist aber ein anderes Thema.

Nein, eben nicht. Das Auto voller Schnee und Matsch an einen warmen Ort zu fahren, macht es schlechter und nicht besser. Der Schnee schmilzt dann und das Auto wird nicht nur feucht, sondern rostet bei höheren Temperaturen auch schneller als wenn es draußen steht und ser Schnodder gefroren bleibt.

[playloud308]

Mir wurde immer erzählt, ein Garagenauto ist anfälliger für Rost, wegen stehender Feuchtigkeit.

Zumindest eine Tiefgarage ist nicht immer besser. Wenn du mit Schnee und Eis reinfährst, dann schmilzt das und das Auto wird feucht. Bei Raumtemperatur läuft auch die chemische Reaktion des Rostens schneller ab als bei Minusgraden draußen. Die (Tief-)Garage ist nur dann besser, wenn das Auto den ganzen Winter über drin bleibt und nicht benutzt wird.

Die Garage sollte auch Luftschlitze haben damit ein gewisse Luftzirkulation herrscht. Lünen sollte man auch. Allerdings
wäre eine beheizte Garage das I-tüpfelchen.
Überlege ich immer wieder bei meinem Oldie eine Heizungen die Garage zu setzen. Bin aber nicht scher, ob das mit den
Stromkosten hinhaut und überhaupt eraubt ist. Ist aber ein anderes Thema.

Nein, eben nicht. Das Auto voller Schnee und Matsch an einen warmen Ort zu fahren, macht es schlechter und nicht besser. Der Schnee schmilzt dann und das Auto wird nicht nur feucht, sondern rostet bei höheren Temperaturen auch schneller als wenn es draußen steht und ser Schnodder gefroren bleibt.

Ich gehe nicht per se von Schnee und Matsch auf dem Auto aus. Im Winter sollte das Auto bei Matsch und Schnee draußen stehen bleiben.

Ja Ja, Du hast also recht. *g*

[metalbart]

Hier jetzt lecker Enchiladas mit Guacamole

[Thunderforce]

Naja, Schnee und Eis hamwa hier ja nicht, bzw. die 3mm, die bei Fahrtantritt einmal im Jahr auf dem Dach liegen, tauen schon bei der Fahrt weg, weils im Auto ja warm ist.

Das paar Mal kratzen im Jahr stört mich auch weniger. Könnte mich nicht entsinnen, dafür schonmal länger als 2 Minuten benötigt zu haben.

Meistens fahre ich nur aus Faulheitgründen nicht in die Garage und weils halt echt eng ist und man selbst mit dem Fiesta schon aufpassen muss, nicht anzudötschen.